各市、縣人民政府，省政府各部門、各直屬機構(gòu)：
      《關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施方案（2023—2027年）》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真組織實施。

 

      為進一步推動全省“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)全面推進鄉(xiāng)村振興，提出以下實施方案。
      一、總體要求
      以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關(guān)于安徽工作的重要講話重要指示精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊扣“三地一區(qū)”戰(zhàn)略定位和“七個強省”奮斗目標，對標長三角等先進地區(qū)，補短板、鍛長板，高質(zhì)量推進新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)，助力大黃山世界級休閑度假康養(yǎng)旅游目的地和皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，為實施“千村引領(lǐng)、萬村升級”工程加快建設(shè)彰顯徽風皖韻的宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村提供交通運輸支撐。
      到2027年，全面建成建管護運協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)村公路交通體系，新改建農(nóng)村公路1.5萬公里以上，力爭實現(xiàn)建制村通雙車道及以上公路比例70%以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達到100%，四、五類橋梁及時處置率達到100%，具備條件的農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況自動化檢測率達到100%，建制村公交通達率達85%，經(jīng)濟發(fā)展較好的市、縣和“四好農(nóng)村路”示范市、縣主要發(fā)展指標高于全省平均水平，農(nóng)村公路發(fā)展總體水平達到全國前列。
      二、重點任務(wù)
      （一）建設(shè)暢達農(nóng)村路。
      1．加強農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)。優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強與國土空間、旅游發(fā)展、鄉(xiāng)村建設(shè)、農(nóng)村環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等規(guī)劃有效銜接，依據(jù)“三區(qū)三線”劃定成果和國土空間規(guī)劃相關(guān)管控要求科學合理選址，避讓永久基本農(nóng)田和生態(tài)保護紅線，統(tǒng)籌保障農(nóng)村公路建設(shè)項目用地。健全完善項目庫動態(tài)調(diào)整機制，優(yōu)先將精品示范村和省級中心村公路及產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等聯(lián)網(wǎng)路項目納入建設(shè)項目庫，形成“謀劃一批、儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的良性循環(huán)。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省財政廳、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省鄉(xiāng)村振興局、省文化和旅游廳）
      2．提高農(nóng)村公路路網(wǎng)通達深度。有序?qū)嵤┛h鄉(xiāng)公路升級改造、建制村通雙車道公路、20戶以上自然村通硬化路（含窄路基路面拓寬改造）及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)。通雙車道受限路段要根據(jù)地形、地貌、視距等因素靈活設(shè)置錯車道。推動農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜，到2025年，基本實現(xiàn)20戶以上自然村通硬化路。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省財政廳、省自然資源廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省鄉(xiāng)村振興局）
      3．提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。積極開展預防性養(yǎng)護，高質(zhì)量實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程，動態(tài)消滅差等路、提升次等路。加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護人員的指導和培訓，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護人員職業(yè)技能水平。農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，農(nóng)村公路優(yōu)良中路率（MQI）不低于90%。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府）
      （二）建設(shè)平安農(nóng)村路。
      4．提升農(nóng)村公路安全水平。扎實開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升行動，加快推進農(nóng)村公路危橋改造，持續(xù)深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程。整治平交路口4萬處，增設(shè)路側(cè)護欄1萬公里、交通標志10萬塊、減速帶2萬條。推廣農(nóng)村公路災毀保險，開展農(nóng)村公路下穿鐵路涵洞專項治理。提升農(nóng)村交通安全應(yīng)急保障和防災減災能力。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省公安廳）
      5．提升農(nóng)村運輸安全水平。落實好農(nóng)村客運班線通行條件審核機制。延伸到農(nóng)村的城市公交車輛原則上不得使用設(shè)置乘客站立區(qū)的客車，確需使用的，經(jīng)屬地交通運輸、公安、應(yīng)急管理等部門聯(lián)合開展安全評估，納入城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃或運營計劃并報市人民政府同意。強化路面執(zhí)法管控，加強重點時段和重點路段視頻巡查、交通技術(shù)監(jiān)控、車輛巡查管控等，嚴厲查處超速、貨車違法載人、非法營運等嚴重違法行為，確保農(nóng)村客運班線安全運行。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省公安廳、省應(yīng)急廳）
      6．強化農(nóng)村公路綜合治理能力。優(yōu)化農(nóng)村公路路長制工作標準，完善農(nóng)村公路路長制考核機制，進一步健全完善農(nóng)村公路治理超限超載路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化工作機制，加強農(nóng)村交通安全宣傳勸導，普及交通安全知識，基本形成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理體制機制。加強農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護、運營市場監(jiān)管，強化對從業(yè)單位和人員的信用評價。加強農(nóng)村公路績效評價工作，提高資金使用效率。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省公安廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省應(yīng)急廳）
      （三）建設(shè)綠色農(nóng)村路。
       7．提升農(nóng)村公路綠色可持續(xù)發(fā)展水平。將生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展理念貫穿農(nóng)村公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營、服務(wù)各個環(huán)節(jié)。積極推廣綠色、節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料。繼續(xù)支持城鄉(xiāng)公交使用新能源汽車，城鄉(xiāng)公交新增、更新的新能源或清潔能源車輛比例達到100%（應(yīng)急車輛除外）。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省財政廳、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省鄉(xiāng)村振興局、省文化和旅游廳）
       8．推動農(nóng)村公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極引導農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場、具備安裝條件的村莊等場所配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。推動各地開放鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交停車場站的充電設(shè)施為社會提供服務(wù)，到2027年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交停車場站的充電設(shè)施為社會提供服務(wù)的比例達到70%。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：省發(fā)展改革委，各市人民政府）
      （四）建設(shè)融合農(nóng)村路。
      9．大力推進客貨郵融合發(fā)展。對各地縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè)、農(nóng)村物流服務(wù)品牌創(chuàng)建和客貨郵共同配送線路運營，實行以獎代補。鼓勵具備條件的縣級汽車客運站利用現(xiàn)有場地建設(shè)公共配送中心，支持各地建設(shè)具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站，基本實現(xiàn)建制村快遞服務(wù)全覆蓋。各級郵政管理部門積極引導郵政企業(yè)配合開通客貨郵合作線路、進駐具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站。積極推進城鄉(xiāng)客運車輛捎帶郵政快遞小件包裹，客貨郵合作線路覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量占比達到50%以上。鼓勵對入駐縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站的郵政快遞企業(yè)減免相關(guān)費用。支持汽車客運站在不改變土地和規(guī)劃條件的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有場地資源開展游客集散、電商超市、酒店住宿、體育休閑等多元服務(wù)。國家農(nóng)村物流服務(wù)品牌數(shù)量不少于10個。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省公安廳、省財政廳、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省文化和旅游廳、省能源局、省體育局、省消防救援總隊、省稅務(wù)局、省商務(wù)廳、省郵政管理局）
      10．提升農(nóng)村客運服務(wù)水平。突出農(nóng)村客運的公益屬性，建立群眾可承受、財政可負擔、企業(yè)可持續(xù)的票價體系，因地制宜建立并實施服務(wù)農(nóng)村地區(qū)的公交企業(yè)運營成本核算和補貼補償制度，平等對待不同所有制運營主體，及時撥付相關(guān)資金，鼓勵先行預撥部分資金。持續(xù)鞏固拓展建制村通客車成果，支持有條件的地方推進城鄉(xiāng)公交一體化或?qū)嵤┺r(nóng)村客運班線公交化改造，支持具備條件的地方對接開通毗鄰地區(qū)公交和城際公交，促進全省公交成片聯(lián)網(wǎng)。到2025年底前，建制村最多一次換乘到達縣城比例達到100％。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府）
      11．推動挖掘路衍經(jīng)濟潛能。積極爭取國際金融組織貸款或政策性金融機構(gòu)支持，結(jié)合地方區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦和市場潛力，規(guī)劃具有市場吸引力的農(nóng)村公路項目，研究“農(nóng)村公路+”融資模式。因地制宜推動農(nóng)村公路與特色產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、民宿康養(yǎng)、資源開發(fā)、特色小鎮(zhèn)、電商物流等新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，盤活路域資源，幫助農(nóng)民創(chuàng)收增收。（責任單位：省發(fā)展改革委；配合單位：各市人民政府，省自然資源廳、省交通運輸廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省文化和旅游廳、省商務(wù)廳、省郵政管理局、省供銷社）
      （五）建設(shè)美麗農(nóng)村路。
      12．提升農(nóng)村公路綜合服務(wù)水平。鼓勵有條件的地區(qū)積極實施農(nóng)村公路“白改黑”工程、因地制宜配套建設(shè)慢車道、照明等設(shè)施。加大路域環(huán)境治理力度，完善公路沿線標志標牌標線，合理設(shè)置停車區(qū)、觀景臺、休閑驛站等服務(wù)設(shè)施。省、市分別組織開展年度“十大美麗農(nóng)村路”評比，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，不斷為群眾提供舒適整潔、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)溫馨的通行條件。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省鄉(xiāng)村振興局、省文化和旅游廳）
      13．打造徽風皖韻特色農(nóng)村路。推進農(nóng)村公路與地理環(huán)境、人文歷史、古村落保護等有機結(jié)合，打造“一縣一品、一路一品”為特色的交旅融合品牌，加快建設(shè)彰顯徽風皖韻特色的皖美農(nóng)村路。暢通交通干線與鄉(xiāng)村旅游“最后一公里”，打造主線聯(lián)通、支線成環(huán)、末端通達的慢游網(wǎng)絡(luò)。順應(yīng)自駕游發(fā)展趨勢，加強路景融合升級改造，加快建設(shè)一批風景道。支持旅游經(jīng)營收益用于旅游公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護及運營。（責任單位：省文化和旅游廳；配合單位：各市人民政府，省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省鄉(xiāng)村振興局）
      （六）建設(shè)智慧農(nóng)村路。
      14．推動農(nóng)村公路設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。建設(shè)“四好農(nóng)村路”綜合管理平臺，積極開展“一路一檔”信息化建設(shè)工作，逐步實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道數(shù)字化管理。全省農(nóng)村公路智慧管養(yǎng)覆蓋率達到100%。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省數(shù)據(jù)資源局）
      15．提升農(nóng)村公路信息化水平。加快構(gòu)建涵蓋技術(shù)狀況檢測評定、目標設(shè)定、需求分析和養(yǎng)護計劃編制的科學決策體系，推廣自動化檢測、路面病害自動識別、科學決策等多場景開發(fā)應(yīng)用。農(nóng)村公路信息化管理水平大幅提升。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府）
      16．提升農(nóng)村運輸智能化水平。鼓勵有條件的地區(qū)在城鄉(xiāng)公交車輛上應(yīng)用駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。農(nóng)村客運車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率保持100%。城鄉(xiāng)公交智能調(diào)度和電子支付比例達到100%。到2027年底，延伸到農(nóng)村的城市公交車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝率達到100%。（責任單位：省交通運輸廳；配合單位：各市人民政府，省數(shù)據(jù)資源局）
      三、保障措施
      （一）加強組織領(lǐng)導。省有關(guān)單位要根據(jù)職責分工，提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，形成工作合力。各市人民政府要結(jié)合實際，完善工作機制，確保各項措施落到實處?？h級人民政府要落實主體責任，積極組織有關(guān)部門做好農(nóng)村公路建管護運各項工作，不斷推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
      （二）強化資金保障。完善和落實以縣級公共財政投入為主、多渠道投入為輔的資金籌措機制。在延續(xù)“十四五”農(nóng)村公路省級投入政策的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化省補差異化政策、實行專項貸款貼息、創(chuàng)新市場化籌資運營模式等，充分發(fā)揮省補資金引導作用；鼓勵支持收費公路與非收費公路統(tǒng)籌發(fā)展；通過建立成本費用評價評估制度、運營考核獎勵機制等多種方式，提高鎮(zhèn)村公交運行成效；對汽車客運站承擔的旅客實名制管理、安檢、反恐防范、疫情防控等公共服務(wù)的，建立財政補貼機制。
      （三）嚴格監(jiān)督考核。各地政府要將“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展納入目標管理績效考核，加強對各級路長、鄉(xiāng)村道路專管員和路長辦公室規(guī)范化建設(shè)的監(jiān)督考核力度；要加強對農(nóng)村公路建設(shè)項目立項、招投標、質(zhì)量、安全、工程變更、計量、預決算、驗收等過程的廉政監(jiān)督。
      （四）注重示范引領(lǐng)。推動“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴面，廣泛開展“四好農(nóng)村路”示范市、示范縣、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣等創(chuàng)建活動，以點帶面、全面推進全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)。加強輿論引導，加大宣傳力度，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。
       附件：《關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施方案（2023—2027年）》相關(guān)指標表

      附件 

《關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施方案（2023—2027年）》相關(guān)指標表